+8 
Партнерство государства и российского бизнеса смогут решить проблему нехватки морского транспорта для грузоперевозок в случае «торговой блокады» Калининградской области. Такое мнение в эксклюзивном интервью телеканалу «Каскад» высказал уполномоченный по правам предпринимателей России Борис Титов в среду, 6 апреля.
По его словам, помимо уже курсирующих паромов «Балтийск – Усть-Луга» в стране работают и частные грузовые суда. Однако перебираться на этот маршрут по действующему тарифу им невыгодно.
«Есть и контейнеровозы, есть и паромы, но бизнес не готов сейчас. Проблема не только в тарифе. Дело в том, что туда они идут груженные, а обратно – пустыми. Получается плата одного тарифа за оба направления. Надо просто субсидировать поставки. Сегодня наше государство много субсидирует <…> Представителя бизнеса подумали-подумали. Если бы государство субсидировало тысячу рублей за тонну, то суда бы пришли, стояли в очереди чисто суда коммерческого флота. Вот это мы предлагаем государству», – сказал Титов.
Бизнес-омбудсмен отметил, что по деньгам такая поддержка обойдется в 2-3 млрд рублей. По его словам, для федерального бюджета – это незначительная сумма.
